빠른 팁: 엔진 오일이 비정상적인 속도로 연소되는 이유는 무엇입니까?

엔진오일 소모 원인

엔진 작동 중에 엔진 오일은 터보차저, 피스톤, 실린더 라이너와 같은 중요한 부품에 윤활유를 공급합니다. 이 과정에서 오일의 일부가 소비되는 반면, 다른 일부는 높은 엔진 온도로 인해 증발하여 브리더 시스템을 통해 배출됩니다. 오일 연소가 의심되는 경우 먼저 올바른 방법을 사용하여 오일 소비 테스트를 수행해야 합니다. 동시에 엔진의 작동 상태(배기 연기, 출력, 배기가스 부족-배출)를 평가하고 오일 누출을 점검합니다.

모든 Sany 엔진 모델의 경우 0.2% 이내의 오일 소비는 정상으로 간주됩니다(연소된 연료 1,000리터당 2리터의 오일 소비에 해당).

1. 엔진 내부 구성 요소는 조립 중에 특정 공차를 갖습니다. 이러한 공차의 변화로 인해 동일한 기계 모델 간에도 오일 소비율이 달라질 수 있습니다.

2. 작동 조건은 오일 소비에 영향을 미칩니다. 엔진 부하와 온도가 높을수록 오일 점도가 감소하여 연소실로 유입되는 오일이 증가합니다.

3. 경사지거나 고르지 않은 표면에서 작동할 때 기름통 내의 오일이 출렁거리면서 고속-크랭크샤프트에 반복적으로 부딪힙니다. 이로 인해 브리더 벤트를 통해 오일 미스트가 배출되어 소비가 증가합니다.

비정상적인 석유 소비의 원인

1. 에어필터, 오일필터 교체를 소홀히 하면 더러운 공기와 오염된 오일이 유입되어 피스톤과 실린더 라이너의 이상마모를 초래하여 오일소모가 증가하게 됩니다.

2. 표준 이하의 연료를 사용하면 연소실 내에 탄소 침전물과 유해 물질이 생성됩니다. 이로 인해 실린더 라이너와 피스톤이 비정상적으로 마모되어 오일 소비가 증가합니다.