굴삭기의 약한 회전에 대한 문제 해결 기술

결함 사례: 특정 굴삭기는 격리된 스윙 작업과 결합된 스윙-및-굴착 작업 중에 회전 성능이 느리고 약한 반면 다른 모든 기능은 정상적으로 작동합니다.

결함 분석 및 문제 해결 절차:

1. 먼저 전기적 원인을 조사합니다. 저-압력 회전 센서의 피드백 전압을 측정합니다. 제어 레버를 중립(0.4V~0.5V의 정상 범위 내)으로 기록한 0.5V, 이상이 없습니다. 레버를 완전히 조작하는 동안 4.3V가 기록되었으며(4.5V를 초과하지 않는 정상 범위 내), 이상이 없습니다. 다음 단계로 진행하세요.

2. 전체 회전 작동 중에 전면 펌프 솔레노이드 전류를 측정합니다. 측정된 전류는 540mA(표준범위 350mA~750mA)였으며 이상은 없었다.

3. 전기적 문제가 발견되지 않았으므로 유압 구성품 검사를 진행합니다. 회전운전을 위한 2차압력을 측정합니다. 그 결과 39kg(35kg을 초과하는 정상 파일럿 압력 범위 내)으로 이상은 없었습니다. 다음 단계로 진행하세요.

4. 선회 오버플로 압력을 195kg(정상 오버플로 압력 280kg보다 훨씬 낮음)으로 측정하여 이상을 나타냅니다. 오버플로 밸브 압력을 조정해도 변화가 없습니다. 메인 오버플로 밸브를 348kg으로 측정했는데 이상이 발견되지 않았습니다. 따라서 유압 메인펌프와 메인 오버플로우 밸브는 정상으로 판단되었습니다.

5. 선회 모터 오버플로 밸브를 분해했습니다. 내부 손상은 발견되지 않았으며 오버플로 밸브가 올바르게 작동하는지 확인했습니다.

6. 메인 밸브의 스위블 스풀이 분해되었습니다. 스풀은 자유롭게 움직였고 리턴 스프링에는 파손된 흔적도 보이지 않았습니다. 따라서 스풀은 정상으로 간주되었습니다.

7. 스위블모터 분해시 분배판과 플런저펌프의 접촉면에 심한 마모가 관찰되었습니다. 선회 모터 내부의 부분적인 누출로 인해 선회 유압 시스템의 압력이 과도하게 낮아져 선회 작동이 약하고 느려졌습니다.

8. 심하게 마모된 분배기 플레이트를 교체하고 스윙 모터를 재조립한 후 기계를 다시 시작했습니다. 이상 없이 스윙 운전을 재개하여 고장을 해결하였습니다.

반사:

유압 굴삭기의 스윙 동작이 느리고 약한 원인은 주로 전기 및 유압 측면에서 비롯됩니다. 처음에는 전기 부품을 검사했습니다.-특히 회전용 저압-압력 센서와 전면 펌프 전자기 비례 밸브의 전류 판독값을 검사했습니다. 그 후 유압 원인을 조사했습니다. '압력은 부하에 따라 달라지고 흐름은 속도를 결정한다'는 원칙에 따라 문제 해결은 단순한 요소에서 복잡한 요소로, 외부 구성 요소에서 내부 구성 요소로 체계적으로 진행되었습니다. 진단 후-스윙 모터 내부 마모가 확인되었습니다. 이러한 마모로 인해 씰링 무결성이 손상되어 유압유 누출이 발생하고 결과적으로 회전력과 속도가 감소합니다.