엔진도 추위를 두려워하는데 어떻게 하면 겨울에 엔진 시동을 더 잘 걸 수 있을까요?

Nov 08, 2024

겨울이 다가오고 있습니다. 건물 건설, 도시 위생, 소방 및 구조, 장비 수리 등을 위한 장비의 가솔린 엔진이 감소하는 온도에서 정상적으로 작동할 수 있도록 하려면 어떻게 해야 합니까? 사람과 마찬가지로 우리의 엔진도 추위를 두려워하므로 안정적으로 작동하려면 더욱 세심한 관리가 필요하다는 사실을 아는 것이 중요합니다.

잘못된 시동은 추운 날씨에 흔히 발생하는 현상입니다. 엔진이 제대로 시동될 수 있는지 확인하는 방법은 다음 네 가지 사항을 수행하는 것이 매우 중요합니다.

01 나에게 맞는 휘발유를 선택하세요

우선 겨울용 휘발유와 여름용 휘발유의 차이가 있다는 것을 알아야 하는데, 그 차이는 주로 휘발유 증기압(Redd Vapor Pressure, 줄여서 RVP)의 차이와 휘발유의 증발(기화 능력)에 있습니다. 겨울에는 기온이 낮아지면 약해집니다. 그렇기 때문에 우리나라에서는 여름(4월 1일 - 31 10월)에 저증기압 휘발유(62KPa)를 공급하고 겨울(11월 1일 - 31 3월)에 고증기압 휘발유(69KPa)를 공급합니다. 이러한 겨울용 휘발유는 겨울철 엔진 시동 성능을 향상시킬 수 있습니다.

겨울에는 일반 주유소(Sinopec, PetroChina 등)에서 공급되는 신선한 92#(또는 그 이상) 무알콜 휘발유를 선택해야 합니다. 품질이 좋지 않은 표준 휘발유를 구입하지 마십시오. 그리고 무알콜 휘발유를 사용하는 이유는 에탄올 휘발유가 장기간 방치되면 공기 중의 수증기를 흡수하는 경향이 있기 때문입니다. 저온에서는 기화기의 수증기가 얼어 가솔린 엔진이 시동되지 않게 됩니다.

02 나에게 맞는 엔진오일을 선택하세요

저온에서는 오일이 걸쭉해져서 원활하게 흐르지 않고, 아예 흐르지 않는 경우도 있습니다. 다양한 등급의 모터 오일은 다양한 주변 온도에 적합합니다. 우리나라 대부분 지역의 연중 기온은 섭씨 -18도에서 40도 사이입니다. 일반적으로 4행정 공랭식 가솔린 엔진용 엔진 오일을 선택할 때 주요 브랜드의 SF 등급 이상인 10W-30(또는 10W-40)만 선택하면 됩니다. 겨울과 여름용 엔진오일입니다.

파라곤이 출시한 10W-30, SJ급 고급 특수 엔진오일은 저온에서 시동성이 매우 우수합니다. 섭씨 -30도 미만에서는 5W-30 또는 0W-30를 사용할 수 있습니다.

API 등급(예: SJ)은 오일의 품질 수준을 나타냅니다.' 'S'로 시작하는 시리즈는 가솔린 엔진오일을 의미하며, 규격은 SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 등입니다. 특히 주의할 점은 휘발유 엔진오일과 디젤 엔진오일을 혼동해서는 안 되며, 'C'로 시작하는 계열은 디젤 엔진오일을 나타냅니다. 'SA'부터 'SN'까지 문자가 늦을수록 품질이 높은 것입니다. 각 문자마다 오일은 이전 오일보다 성능이 더 좋고 엔진을 보호하기 위한 더 많은 첨가제가 포함되어 있습니다. 03 올바른 작동

댐퍼를 닫아 엔진을 시동합니다. 저온에서는 엔진이 아주 낮은 온도에서 작동하지 않고, 오일 공급 시스템이 휘발유를 효과적으로 완전히 기화할 수 없으며, 휘발유가 아직 기화되지 않고 액체 형태일 때 연소 및 시동이 쉽지 않습니다. 엔진. 이때, 댐퍼의 역할에 의존하여 일부 공기가 실린더로 유입되는 것을 방지하여 휘발유와 공기의 혼합 비율을 높이고, 엔진이 실속되지 않도록 엔진 속도를 높여야 합니다.

정상 작동 온도에 도달하면 댐퍼가 정상 상태로 돌아갑니다. 엔진을 시동한 후에는 댐퍼를 완전히 열어야 합니다. 그렇지 않으면 혼합비가 너무 높아 불완전 연소로 인해 검은 연기가 발생하고 출력이 낮아지며 탄소 침전물이 쌓이게 됩니다.

스타터 모터가 장착된 엔진의 경우 배터리가 완전히 충전되었는지 확인하십시오. 저온에서 배터리의 화학적 활동이 감소하고 전자 흐름이 덜 활성화되어 실제 방전 용량이 감소하기 때문입니다. 이로 인해 스타터 배터리가 엔진을 시동하기에 충분한 전압과 전력을 스타터 모터에 공급할 수 없게 됩니다. 결과적으로 점화가 켜져 있을 때 충전 손실을 경험하기 쉽습니다. 배터리의 전력이 소모된 것으로 확인되면 즉시 배터리를 충전하거나 새 배터리로 교체해야 합니다.

04 올바른 엔진 선택

장비 구매 시에는 저온 시동 성능이 좋은 엔진을 선택하세요. 겨울과 여름에 흔히 사용되는 대부분의 단일 실린더 가솔린 엔진은 섭씨 -18도 이하의 저온에서 시동할 수 있는 기능이 없습니다.

영하 - -5도입니다.

많은 엔진은 시동을 걸기 위해 두 번 이상 당겨야 합니다. 잘 시동되지 않는 일부 엔진은 더 이상 시동되지 않습니다.

--섭씨 -18도

대부분의 엔진은 더 이상 시동을 걸 수 없으며 당기는 횟수도 도움이 되지 않습니다. 내 말을 믿을 수 없다면 장비를 꺼내서 시작해 보십시오.

영하 -29도

시동이 가능한 엔진은 더욱 희귀합니다!

어쨌든 저는 개인적으로 딱 한 명만 알고 있어요.

Paragon 단일 실린더 엔진은 강력한 전천후 성능을 갖추고 있으며 극저온 -29도에서도 안정적인 시동이 가능하며 확실히 응급 또는 구조 장비를 위한 탁월한 동력 파트너입니다.

이전에는 눈 내리는 겨울 한밤중, 영하 29도라는 극저온 속에서 파이오니어 단기통 엔진이 손으로 당겨 시동을 거는 모습을 누군가가 영상으로 녹화한 바 있다. 아래에서 확인해 보세요~ 네, 요약해 보겠습니다.

어려움 없이 겨울 장비를 시작하려면 다음을 수행해야 합니다.